Под заказзаводская поставка
GEOISOLON® — упругий гидрофобный материал для компенсационных швов
GEOISOLON® — демпферный компенсатор швов для дорог и аэродромов
Физически сшитый вспененный полиэтилен повышенной плотности для температурных и деформационных швов в дорожных, аэродромных, мостовых и промышленных покрытиях. Основной сценарий — проектная заводская поставка под заказ.
Стандартная заказная партия — от 500 м². Срок поставки обычно 2–3 недели после подтверждения заказа.
4–20 ммтиповые толщины
≥ 90 кг/м³рекомендуемая плотность
−60…+95 °Cрабочий температурный диапазон
< 1%водопоглощение за 96 ч
Официальное представительство
Представитель ISOLON в Беларуси
Заводская поставка
Обычно 2–3 недели после подтверждения заказа
Документы на поставку
ТУ и паспорт качества
Проектная поставка
Толщина и формат подбираются под параметры шва
ПОСТАВКА GEOISOLON
Проектная поставка под заказ
GEOISOLON поставляется под конкретный проект. Толщину, плотность, формат и дополнительные исполнения согласовываем по параметрам шва и условиям эксплуатации.
ПОД ЗАКАЗ
От 500 м² под проект
- типовые толщины — 4–20 мм;
- рекомендуемая плотность — ≥ 90 кг/м³;
- поставка в лентах / листах — по проекту;
- обычный срок поставки — 2–3 недели.
ЗАКАЗНАЯ ПАРТИЯ
от 500 м²
Финальный формат подтверждаем по проектным параметрам.
ИСПОЛНЕНИЯ
Дополнительные варианты под заказ
- LM / 2LM — металлизированная плёнка.
- LA / 2LA — алюминиевая фольга.
- T1 / T2 — тиснение поверхности.
- K1 / K2 — коронная обработка.
- FR и цветные исполнения — по согласованию.
Заказная позиция. Минимальный объём стандартной поставки — 500 м²; ориентировочный срок — 2–3 недели.
МАТЕРИАЛ
Что важно в GEOISOLON
Материал работает как упругий компенсатор: воспринимает перемещения шва, демпфирует нагрузки и сохраняет свойства во влажной и реагентной среде.
Упругость и демпфирование
Сжимается под нагрузкой и восстанавливает форму, компенсируя температурные и механические подвижки шва.
Гидрофобность
Закрытоячеистая структура не впитывает воду; водопоглощение при полном погружении <1% за 96 часов.
Плотность ≥90 кг/м³
Повышенная плотность рекомендуется для дорожных и аэродромных компенсационных узлов.
Работа при −60…+95 °C
Диапазон рассчитан на сложные климатические условия и сезонные перепады температур.
Химическая стойкость
Материал инертен к нефтепродуктам, солям и большинству дорожных реагентов.
Формат по проекту
Типовые толщины 4–20 мм; ленты и листы согласовываются под конструкцию шва.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Характеристики, маркировка и ТУ
Основные параметры подтверждаем под конкретный проект: тип покрытия, ширину и глубину шва, климат и эксплуатационную нагрузку.
Основные параметры GEOISOLON
| Базовый материал | Isolon 500 — физически сшитый вспененный полиэтилен |
| Рекомендуемая плотность | ≥ 90 кг/м³ |
| Типовые толщины | 4–20 мм |
| Форма поставки | ленты / листы — по проекту |
| Температура эксплуатации | −60…+95 °C |
| Водопоглощение | < 1% за 96 ч при полном погружении |
| Перфорация | для GEOISOLON не применяется |
| Технические условия | ТУ 2244-037-00203476-2012 |
| Гарантийный срок хранения | 12 месяцев со дня изготовления |
ПРИМЕР МАРКИРОВКИ
GEOISOLON 500 9004 AV
- 500
- серия Isolon 500 — физически сшитый вспененный полиэтилен
- 90
- повышенная плотность материала около 90 кг/м³
- 04
- толщина 4 мм
- AV
- исполнение материала
Дополнительные исполнения: LM / 2LM, LA / 2LA, T1 / T2, K1 / K2, FR и цветные варианты — по согласованию под заказ.
ПРИМЕНЕНИЕ
Где применяют GEOISOLON
Основная задача — компенсационные и деформационные швы в покрытиях и конструкциях, работающих при температурных перемещениях, вибрациях и динамических нагрузках.
Автомобильные дороги
Температурные и деформационные швы в дорожных покрытиях.
Аэродромы и ВПП
Компенсационные элементы в покрытиях, работающих под высокой динамической нагрузкой.
Мосты и промышленные объекты
Швы в мостовых сооружениях, парковках, промышленных и других жёстких покрытиях.
Также применяют:парковочные площадкипромышленные площадкиспортивные ареныинфраструктурные объекты
ПОДБОР ТОЛЩИНЫ
Как ориентироваться по толщине
Это ориентиры из действующей страницы. Финальная толщина и формат определяются проектом, геометрией шва и эксплуатационной нагрузкой.
| Толщина | Типичные задачи | Когда выбирать |
|---|---|---|
| 2–3 мм | межслойные прокладки, тонкие защитные слои, вкладыши | когда важны компактность и защита поверхности |
| 4–5 мм | амортизирующие прокладки, упаковка, мебельные защитные элементы | когда требуется больше демпфирования и компенсации |
| 8–10 мм | толстые защитные слои, объёмные прокладки, технические и строительные задачи | при повышенной требуемой толщине и амортизации |
Не уверены в толщине? Передайте размеры изделия, нагрузку и задачу — поможем выбрать складскую позицию или понять, нужен ли заводской заказ.
ДОКУМЕНТЫ
Документация, упаковка и хранение
Проектную поставку сопровождаем технической документацией и маркировкой конкретной партии.
Документы
ТУ 2244-037-00203476-2012, паспорт качества и сопроводительные документы предоставляем по конкретной поставке.
Упаковка и транспортировка
Рулоны и листы упаковываются в плёнку; возможна усиленная или паллетная упаковка. Перевозка — крытым транспортом.
Хранение
Закрытое складское помещение с вентиляцией, защита от влаги, тепла и прямого солнца. Гарантийный срок хранения — 12 месяцев.
ТИПОВЫЕ СЦЕНАРИИ
Типовые сценарии применения GEOISOLON
Без привязки к конкретным объектам — только типовые инженерные ситуации, для которых используется демпферный компенсатор.
Температурный шов дороги
Материал размещается в шве для компенсации сезонных расширений и сохранения упругого заполнения.
Шов аэродромного покрытия
Повышенная плотность и упругость используются в конструкциях с высокой динамической нагрузкой.
Шов мостовой или промышленной плиты
Гидрофобный материал работает как упругий разделительный элемент в условиях вибрации и влаги.
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАПРОС
Нужен GEOISOLON под проект?
Передайте тип покрытия, размеры шва, требуемую толщину, объём и условия эксплуатации. Сформируем запрос на завод и подготовим предложение.
МАТЕРИАЛЫ LIRIDA-M
